Всі сучасні автомобільні двигуни внутрішнього згоряння мають такий важливий елемент, як паливний фільтр. Виключення складають лише електромобілі, в яких використовується електродвигун. Головна задача фільтруючого елемента – очистка палива від різних забруднень.
Як забруднюється бензин?
Основні забруднювачі палива:
- пісок;
- глина;
- мікроскопічні частинки зношених деталей;
- іржа;
- випадкове сміття та інше.
Деякі автовласники звинувачують нафтопереробні компанії в такому низькоякісному паливі, але забруднення викликають цистерни для перевезення, каністри та інші ємності. Багаторазове перекачування бензину також призводить до випадання в осад елементів палива.
Чому потрібно міняти фільтр?
Забруднене паливо негативно впливає на механізми:
- частки потрапляють в карбюратор або інжектор, порушуючи правильну роботу двигуна;
- абразивні елементи потрапляють до поршнів, зношуючи блок циліндрів;
- вода в складі особливо небезпечна для дизельних двигунів.
При будь-яких натяках на забруднення фільтру його міняють. Несправність деталі проявляється як:
- неможливість завести двигун;
- зростання витрат бензину та дизеля;
- ривки під час натискання на педаль акселератора;
- вимкнення двигуна;
- зменшення потужності.
Вартість паливного фільтра зазвичай невисока, тому його потрібно негайно замінити.
Терміни заміни
Для кожного типу двигуна існують відповідні моделі фільтрів. Наприклад, фільтруючий елемент для карбюраторного мотора затримує частки більше 20 мкм. Для інжекторних автомобілів – 10 мкм, а для дизельних – 5 мкм.
Пробіг, при якому потрібна заміна, – величина приблизна. Точніше на це питання відповість технічна документація до авто. Але спеціалісти з ремонту рекомендують проводити заміну раз на 10-20 тис. км.
Багато залежить від якості пального та регіону, де експлуатується авто. Їзда по ґрунтовим дорогам призводить до потрапляння пилу в паливну систему. Тому фільтр втрачає свої можливості помітно раніше. При таких умовах експлуатації техніки елемент потребує заміни частіше ніж раз на 5-7 тис. км.
